Филиалы

Филиалы

Уральское эксплуатационное локомотивное депо

Актобинское эксплуатационное локомотивное депо

Атырауское эксплуатационное локомотивное депо

Макатское эксплуатационное локомотивное депо

Кандыагашское эксплуатационное локомотивное депо

Мангыстауское эксплуатационное локомотивное депо

Жемское эксплуатационное локомотивное депо

Кызылординское эксплуатационное локомотивное депо

Сексеульское эксплуатационное локомотивное депо

Защитинское эксплуатационное локомотивное депо

Шуйское эксплуатационное локомотивное депо

Жамбылское эксплуатационное локомотивное депо

Арысское эксплуатационное локомотивное депо

Туркестанское эксплуатационное локомотивное депо

Семейское эксплуатационное локомотивное депо

Аягозское эксплуатационное локомотивное депо

Алматинское эксплуатационное локомотивное депо

Карагандинское эксплуатационное локомотивное депо

Жана-Аркинское эксплуатационное локомотивное депо

Жана-Есильское эксплуатационное локомотивное депо


Филиалы 1 - 20 из 29
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец Все
знаете ли вы что Почти целых полвека в Америке вагонные колёса делали из бумаги. Эта идея была запатентована в 1869 году Ричардом Алленом, бывшим машинистом, который владел бумажной фабрикой. Конечно, колёса Аллена были сделаны не сплошь из бумаги. Ступица и обод изготавливались из металла, а между ними помещался диск, сделанный из склеенных спрессованных слоев картона, стянутых болтами. Небезопасными их признали в 1915 году.
 О компании
 Филиалы АО «Локомотив»
 Тарифная политика
 Медиа-центр
 Закупки
 Кадровая политика
 Правовая информация
 Финансовая отчетность
 Филиал ОО "Профсоюз железнодорожников РК"-"Локомотив"
 Доска почета
 Полезные ссылки
 Опросы
 Форум
 Перейти на внутренний сайт

Новости

14.05.2012 К чужой беде неравнодушны
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

11.05.2012 С 2012 по 2014 годы планируется приобрести порядка 19 тысяч грузовых вагонов и свыше 300 локомотивов
Источник: Пресс-служба МТК РК
Раздел: Новости

03.05.2012 «Қазақстан темір жолы» предоставит участникам и инвалидам Великой Отечественной войны бесплатный проезд в поездах
Источник: Пресс-служба АО "Пассажирские перевозки"
Раздел: Новости

23.04.2012 Награда за труд
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

18.04.2012 В КТЖ cостоялись общественные слушания по итогам 2011 года
Источник: Пресс-служба АО «НК «КТЖ»
Раздел: Пресс-релизы

05.04.2012 С 1 апреля 2012 года Акционерное общество «Локомотив» повысило тарифы на услуги локомотивной тяги
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

03.04.2012 Началась подготовка к лету
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Пресс-релизы

31.03.2012 Отмечены дипломом
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

27.03.2012 Чужой беды не бывает
Источник: газета «Қазақстан теміржолшысы»
Раздел: СМИ о нас

27.03.2012 За проявленную бдительность
Источник: газета «Қазақстан теміржолшысы»
Раздел: СМИ о нас

26.03.2012 Встретили весну
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

29.02.2012 Опубликован текст коллективного договора на 2012-2014 годы
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости


28.02.2012 Казахстанский парк тягового подвижного состава в 2012 году пополнится новыми локомотивами
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

23.02.2012 Социальная сеть для работников КТЖ
Источник: Пресс-служба АО «НК «КТЖ»
Раздел: Новости

21.02.2012 В 2015 году в Казахстане введут в эксплуатацию железнодорожные линии «Жезказган-Бейнеу» и «Аркалык-Шубарколь»
Источник: Казинформ
Раздел: СМИ о нас

07.02.2012 Столкновения не было
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

03.02.2012 Локомотивщики поддержали главу государства
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

09.01.2012 Подведены итоги года
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Пресс-релизы

26.12.2011 Молодые лидеры года
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

22.12.2011 Достойна внимания!
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

Опрос

  1. Статистика наездов на людей, скот и автотранспорт остается тревожной. Что нужно сделать, чтобы люди помнили, что железная дорога – зона повышенной опасности.