Пользователи

Пользователи

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Форум » Пользователи
Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 108 След.
Пользователи
Имя Сообщений Баллов Регистрация Последний визит
4 2 20.01.2010 24.01.2012 14:33:42
3 1 20.05.2010 03.07.2010 00:30:15
3 1 27.05.2010 05.02.2012 14:12:30
2 1 12.12.2009 05.02.2012 13:15:47
2 1 21.04.2010 22.04.2010 13:28:13
2 1 27.04.2010 27.04.2010 10:27:19
2 1 29.04.2009 12.01.2012 13:37:22
2 1 28.12.2010 28.12.2010 22:04:13
2 1 27.08.2011 27.08.2011 19:32:24
1 0 24.08.2009 27.04.2012 11:49:16
1 0 12.11.2009 12.11.2009 21:02:45
1 0 13.11.2009 18.11.2009 08:43:44
1 0 26.11.2009 29.02.2012 16:53:20
1 0 25.12.2009 25.12.2009 10:25:07
1 0 28.01.2010 28.01.2010 15:29:02
1 0 13.04.2010 04.02.2011 18:12:49
1 0 06.05.2010 06.05.2010 07:49:33
1 0 08.05.2010 08.05.2010 09:52:58
1 0 03.06.2010 03.06.2010 14:13:51
1 0 08.07.2010 08.09.2010 22:24:36
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 108 След.
знаете ли вы что Почти целых полвека в Америке вагонные колёса делали из бумаги. Эта идея была запатентована в 1869 году Ричардом Алленом, бывшим машинистом, который владел бумажной фабрикой. Конечно, колёса Аллена были сделаны не сплошь из бумаги. Ступица и обод изготавливались из металла, а между ними помещался диск, сделанный из склеенных спрессованных слоев картона, стянутых болтами. Небезопасными их признали в 1915 году.
 О компании
 Филиалы АО «Локомотив»
 Тарифная политика
 Медиа-центр
 Закупки
 Кадровая политика
 Правовая информация
 Финансовая отчетность
 Филиал ОО "Профсоюз железнодорожников РК"-"Локомотив"
 Доска почета
 Полезные ссылки
 Опросы
 Форум
 Перейти на внутренний сайт

Новости

14.05.2012 К чужой беде неравнодушны
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

11.05.2012 С 2012 по 2014 годы планируется приобрести порядка 19 тысяч грузовых вагонов и свыше 300 локомотивов
Источник: Пресс-служба МТК РК
Раздел: Новости

03.05.2012 «Қазақстан темір жолы» предоставит участникам и инвалидам Великой Отечественной войны бесплатный проезд в поездах
Источник: Пресс-служба АО "Пассажирские перевозки"
Раздел: Новости

23.04.2012 Награда за труд
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

18.04.2012 В КТЖ cостоялись общественные слушания по итогам 2011 года
Источник: Пресс-служба АО «НК «КТЖ»
Раздел: Пресс-релизы

05.04.2012 С 1 апреля 2012 года Акционерное общество «Локомотив» повысило тарифы на услуги локомотивной тяги
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

03.04.2012 Началась подготовка к лету
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Пресс-релизы

31.03.2012 Отмечены дипломом
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

27.03.2012 Чужой беды не бывает
Источник: газета «Қазақстан теміржолшысы»
Раздел: СМИ о нас

27.03.2012 За проявленную бдительность
Источник: газета «Қазақстан теміржолшысы»
Раздел: СМИ о нас

26.03.2012 Встретили весну
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

29.02.2012 Опубликован текст коллективного договора на 2012-2014 годы
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости


28.02.2012 Казахстанский парк тягового подвижного состава в 2012 году пополнится новыми локомотивами
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

23.02.2012 Социальная сеть для работников КТЖ
Источник: Пресс-служба АО «НК «КТЖ»
Раздел: Новости

21.02.2012 В 2015 году в Казахстане введут в эксплуатацию железнодорожные линии «Жезказган-Бейнеу» и «Аркалык-Шубарколь»
Источник: Казинформ
Раздел: СМИ о нас

07.02.2012 Столкновения не было
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

03.02.2012 Локомотивщики поддержали главу государства
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

09.01.2012 Подведены итоги года
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Пресс-релизы

26.12.2011 Молодые лидеры года
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

22.12.2011 Достойна внимания!
Источник: Пресс-служба АО "Локомотив"
Раздел: Новости

Опрос

  1. Статистика наездов на людей, скот и автотранспорт остается тревожной. Что нужно сделать, чтобы люди помнили, что железная дорога – зона повышенной опасности.