02.10.2009 Информация по безопасности движения по итогам 9 месяцев 2009 года
   Общее количество нарушений безопасности движения по локомотивному хозяйству АО "НК «КТЖ" за 9 месяцев этого года составило 111 случай против 214 случаев за аналогичный период прошлого года. Из них 42 случая брака, в том числе 7 особых случаев, против 80 случаев, в том числе 10 особых, 58 случаев затруднений против 116 случаев и11 прочих случаев против 18 случаев.

31.07.2009 Причина схода 8 вагонов на участке Тюлькубас-Арысь стал излом боковины тележки 31 вагона.
23 июля 2009 года в 3 ч 06 мин при следовании по участку Тюлькубас-Арысь на перегоне Сергиевка - Манкент в поезде №2705 под управлением локомотивной бригады депо Арысь в составе машиниста Нахипова и помощника машиниста Жанадилова на 3330 км пикете 5 произошел сход вагонов с 31 по 38 вагон из-за излома боковины тележки 31 вагона.

28.07.2009 Выполнение проверок оснащенности цехов локомотиворемонтных предприятий
В начале 2009 года вышли в свет инструкции от 26 января 2009 года (ЦТ/460-09 и ЦТ/461-09) «Основные требования к технической оснащенности локомотиворемонтных предприятий производящих капитальный ремонт и техническое обслуживание тепловозов и электровозов» утвержденные Главным инженером АО «НК «КТЖ» Абдиевым Т.К.

15.07.2009 Анализ случаев наездов (по итогам работы за 6 мес. 2009 г.)
За 6 месяцев 2009 года машинистами АО «Локомотив» применено 1 685 экстренных торможений по предотвращению наездов. При этом допущено 89 случаев наезда против 87 сл. в 2008г., в т. ч. на людей – 52 сл., столкновения с автотранспортом на переездах – 15 сл., 20 сл. наезда на скот и 2 сл. наезда на посторонние предметы, при этом 1 596 случаев - предотвращено.

15.07.2009 Разбор случая брака по ст. Семей. Отнесен за службой движения (ЦД)
5.07.09г. 11 часов 50 минут при производстве маневровой работы на станции Семипалатинск в южной вытяжке на 57-ом пути имеющем уклон 6 % допущен наезд при скорости 3 км/ч на тупиковую призму со сходом одной колесной пары тепловоза ТЭМ-2 № 6468 под управлением машиниста депо ТЧЭ-24 Семей Гусева (в одно лицо) при следующих обстоятельствах.

13.07.2009 Информация по столкновению пассажирских поездов на перегоне Арысь - Акдала 1.05.09г.
1.05.09г. на станции Арыс пассажирским поездом №377 сообщением Алматы-Мангышлак в составе из 16 вагонов весом 1227 тонн 76 осей при тепловозе 2ТЭ10М-2052 под управлением машиниста Атанова Ш.Р. помощника машиниста Набиева А.А. депо приписки Туркестан допущен проезд запрещающего сигнала выходного светофора Н-1 с последующим столкновением впереди стоящего пассажирского поезда №381 сообщением Ташкент-Уфа на 3209 километре перегона Арыс-Акдала, участка Арыс-Туркестан. Время столкновения 4 часа 43 минут.

19.05.2009 Анализ безопасности движения поездов в АО «Локомотив» за первый квартал 2009 года.
За три месяца этого года объем перевозочной работы выполнен к плану прошлого года на 87 процентов. По отношению к 2008 году этот показатель уменьшился на 17 процентов. Общий пробег локомотивов уменьшился на 9 процентов.

18.05.2009 Правила нахождения на ж/д

14.05.2009 ЗАКЛЮЧЕНИЕ независимого эксперта по оценке технического состояния электровозного парка эксплуатационного локомотивного депо Арысь в вопросах обеспечения безопасности движения
Мною в процессе прохождения технического обслуживания циклом ТО-6 и весеннего комиссионного осмотра (ВКО) была проведена проверка технического состояния 2-х секционных пассажирских электровозов №№ 1856, 1708, 0220 и 3-х секционных грузовых электровозов №№ 1950/53, 1118/1388, 2377/2378 с целью оценки технического состояния электровозного парка эксплуатационного локомотивного депо Арысь (далее ТЧЭ Арысь) в вопросах обеспечения безопасности движения.

07.04.2009 Анализ допущенных наездов на людей, скот и автотранспорт по АО «Локомотив» за первый квартал 2009 года.
За анализируемый период локомотивными бригадами применено 602 экстренных торможений по предотвращению наездов. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года было допущено 622 вынужденных остановок, что на 20 случаев меньше, чем в первом квартале этого года.